Le port fonctionne à 25 % de sa capacité et il y a un problème supplémentaire avec le transport des conteneurs par camion

La nouvelle épidémie de coronavirus en Chine et les mesures restrictives imposées par le gouvernement continuent d’effondrer le port de Shanghai, l’une des principales plaques tournantes du commerce international et le plus grand port du monde. L’un des principaux effets au niveau mondial est une crise de l’offre, comme cela s’est déjà produit en Chine en octobre 2020.

Le port de Shanghai est toujours effondré, il n’y a pas de transport disponible pour acheminer les conteneurs, et son activité reste limitée à 25% en raison des mesures anti-covirus-19 mises en place depuis plus d’un mois maintenant. Les conséquences se répercuteront dans le monde entier et la situation est dans un climat d’incertitude car les autorités ne fournissent aucune information sur la durée de la prolongation des mesures.

« En ce moment, nous avons des problèmes avec les exportations. Nos conteneurs sont sur des navires au mouillage qui attendent d’être déchargés dans le port de Shanghai, mais le manque de personnel ne leur permet pas de le faire. Plus de 500 navires attendent d’être déchargés », a déclaré Nuria Lacaci, secrétaire générale de l’Association des chargeurs espagnols (ACE) à Logística Profesional. M. Lacaci a admis : « La paralysie du port aura un effet très négatif sur la chaîne d’approvisionnement mondiale ».

Selon un rapport publié par « BBVA Research », les perspectives économiques de la Chine ont changé face au confinement de la ville de Shanghai. La croissance en glissement annuel de la production industrielle a ralenti à 5 %, contre 7,5 % le mois précédent.

Source : Logísitca profesional, EFE, BBVA et El Periódico.