Glossaire

ATRATR CertificateCertificat utilisé dans les échanges commerciaux entre les pays de l’Union Européenne et la Turquie.
B / LBill of LadingDocument légal signé par un représentant autorisé (l’expéditeur ou la compagnie maritime) qui reflète et met en connaissance le contrat de transport.
CADCash Against DocumentsForme de paiement où l’importateur paie la marchandise avant de la recevoir.
UUCUnion Customs CodeRégulation applicable à l’échange commerciale entre les pays de l’Union Européenne et d’autres pays.
CETAComprehensive Economic and Trade AgreementAccord commercial et économique entre l’Union Européenne et le Canada.
QuotationOffre économique pour toute transaction et plan de route.
CYContainer YardZone de chargement et réception des conteneurs.
Customs clearanceUn ensemble de procédures et opérations dans les douanes pour contrôler, superviser et autoriser l’entrée / sortie de marchandises dans un territoire spécifique et dans une transaction internationale.
SADSingle Administrative DocumentUn seul document utilisé dans toutes les procédures douanières de l’Union Européenne.
EORIEconomic Operators Registration and Identification numberNuméro d’identification unique utilisé comme référence commune dans toutes les douanes de l’Union Européenne.
ArrimageDistribution plus convenante du poids dans un navire.
ETS /ETDEstimated Time of Sailing / DepartureHeure estimée de départ d’un navire.
ETAEstimated Time of ArrivalHeure estimée d’arrivée d’un navire.
EUR 1Certificat EUR 1Certificat d’origine préféré donné par l’Union Européenne aux pays avec un accord préférentiel.
L’origine de la marchandise doit être justifiée pour utiliser cet accord préférentiel.
FCLFull Container LoadUn conteneur à charge complète.
LCLLess Container LoadUn conteneur chargé avec des marchandises de différents expéditeurs, envoyées par groupage.
IATAInternational Air Transport AssociationLa International Air Transport Association, qui a 300 compagnies aériennes affiliées et couvre le 80% du trafic mondial.
ICCInstitute Cargo ClausesClauses générales d’assurance en transport international.
IMDGInternational Maritime Dangerous CodeCode international code, établi par la IMO pour réguler le transport de marchandises dangereuses.
Elles sont classifiées en 9 catégories selon leur caractéristiques et niveau de danger.
IMOInternational MaritimeInternational Maritime Organization
IncotermsRégulation internationale des termes commerciaux dans la vente et l’achat international de marchandises.
ISOInternational Standardization OrganizationOrganisation en charge de standardiser les conteneurs envoyés par voie maritime.
L/CLetter of creditForme de paiement utilisée dans l’échange internationale pour donner des garanties économiques aux exportateurs.
Lo / LoLift On – Lift OffChargement et déchargement des marchandises avec des systèmes de levage.
LSFSLow Sulphur Fuel SurchargeTaxe supplémentaire sur la pollution voies navigables européennes.
MSDSMaterial Safety Data SheetDocumento que incluye los datos de seguridad de los materiales transportados. Pretende reducir los riesgos laborales y medioambientales, detallando los procedimientos a seguir para tratar con esas sustancias
OEAOperador Econòmic AutoritzatCertificat de l’Union Européenne accréditant qu’un agent est un professionnel de confiance en matière douanière.
POLPort of LandingPort original, où un conteneur est chargé.
PODPort of DischargePort de destination, où un conteneur est chargé.
Ro / RoRoll on / Roll offChargement et déchargement de marchandises roulantes en utilisant la rampe du navire.
IORIntra-Community
Operations Register
Registre où tous les professionnels faisant des opérations intra-communautaires doivent être inscrits.
SMASecurity Manifest AmendmentSecurity Manifest Amendment.
SOLASSafety of Life at SeaAmendements adoptés par la IMO cherchant à améliorer la sécurité maritime, spécialement les concernant la déclaration du poids.
TARICTARIC CodeCode de 10 chiffres utilisé pour identifier des marchandises pendant les formalités douanières d’import / export entre l’Union Européenne et autres pays.
TEUTwenty Feet Equivalent UnitUnité de mesure utilisée pour mesurer la charge d’un conteneur de 20ft. Un conteneur de 20ft équivaut à 1 TEU, et un conteneur de 40ft à deux.
ULDUnit Load DeviceEnsemble de règles pour réguler les conteneurs transportés par voie aérienne.
T/TTransit TimeTemps estimé de navigation entre le port de chargement et le port de déchargement.
VGMVerified Gross MassVérification du poids brut des conteneurs.
ZALZona d’Activitat LogísticaPlate-forme logistique où sont les autorités douanières.